Differenzierte Betrachtung zur Entwicklung der Nachfragelücke bei Containerschiffen
Das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) hat die Marktstudie vom Juli 2009 ergänzt.
Mitte 2009 hat das ISL die von der Finanzkrise stark beeinträchtigte Containerschifffahrt untersucht (vgl. Neuigkeit vom 30.7.2009). Vorliegende Informationen zur Flotte, zum Orderbuch (Auftragsbestand) und zum Markt wurden zusammengestellt und plausible Entwicklungsszenarien für den Abbau der bestehenden Nachfragelücke abgeleitet. Wert gelegt wurde auf eine Differenzierung nach Größenklasse.
Das ISL hat nunmehr eine Ergänzung zu dieser Studie erstellt. Die Aktualisierung berücksichtigt neueste Flottendaten, monatliche Umschlagmeldungen der Häfen sowie die aktuelle Prognose des Internationalen Währungsfonds (IWF).
Das ISL zieht folgende Schlussfolgerungen:
1. Das Flottenwachstum hat sich durch Verschiebung von Ablieferungen deutlich vermindert. Es wird von einem im Durchschnitt deutlich geringeren Flottenwachstum ausgegangen, als das Orderbuch zunächst vermuten ließ.
2. Auf der Nachfrageseite haben sich die Aussichten für das laufende Jahr zwar etwas eingetrübt, basierend auf den aktuellen Prognosen des IWF sind aber noch für 2010 und die folgenden Jahre höhere Zuwachsraten wahrscheinlich, als dies noch im Sommer angenommen wurde.
3. Damit sind aus heutiger Sicht die Ergebnisse der Studie hinsichtlich der Entwicklung des Angebotsüberhangs insgesamt voll zu bestätigen bzw. sogar als leicht besser einzuschätzen. In allen Segmenten (der Containerschifffahrt) ist zwar zunächst noch ein weiterer Aufbau von Überkapazitäten nicht zu vermeiden, aber insbesondere in den kleineren Segmenten bis etwa 3.000 TEU wird beginnend mit dem kommenden Jahr ein Abbau des Überhangs gesehen. Damit steigen die Chancen für eine allmähliche Trendwende bei den Raten gegen Ende 2010 / Anfang 2011.
